FORUM DES BETA ENDURO

Si elle s'allume au bout de 70km c'est pas parceque t'as plus beaucoup d'essence ?

Salut Marco,
Tu as vérifié la connexion sous ton reservoir ? Le câble est assez court il est possible que ca ai tirer dessus.
Si cette cosse n'est pas branchée ton voyant restera toujours eteint. Nettoyant contact et verification de la connexion
Sinon c'est que c'est la sonde. (Floteur bloqué ou ...

Tu as essayé de le regler ?
Quand j'ai eu la mienne c'était l'inverse c'était trop haut et donc je frenais quand je mettait mon pied droit sur le cale pied.
Je l'ai fait descendre car j'aime y aller franco pour freiner de l'arrière.

Je suis pas devant la moto mais il me semble que c'est un jeu d ...

Les concess dans mon secteur sont pas terrible à priori.
J'ai emmené la moto chez un, il a eu un soucis avec l'écrou de vidange boite il a mis un filet rapporté mais ca fuit ...
J'en ai contacté un second qui ne gère pas les demandes de prises en garantie constructeur ...

Ca m'a clairement calmé ...

Je t'avoue que l'electricité c'est pas mon truc, c'est mon pote qui avait regardé.
Je baisse les bras...j'envisage de la vendre du coup, adieu beta

Bon ca change rien ... ce qui est drôle c'est que quand je deconnecte le groupe diodes le voltage baisse encore ...

J'ai recu un condensateur et une diode, je vais les changer et je te dit si ca change qqchose.
Je prie pour que ca soit ca mais j'y crois peu... Elle commence à me gaver cette moto (Retour de Rando avec batterie Yuasa, je fini a 12,3)

J'ai pas la moto sous les yeux mais moi aussi je perds 1 volt à cet endroit. Quelqu'un d'autre peux tester ?
Je n'ai pas les schéma 2016.

Le pire c'est qu'on ne peux pas mettre de fil direct sur la batterie car comme y'a pas de contact le voyant EFI s'allume direct ....

Je viens de mettre une Yuasa ... c'est pareil. Effectivement il faudrait se pencher sur le groupe diodes je ne sais pas si c'est normal que l'on perde 1volt.

Moi j'ai testé avec la batterie d'origine et ca charge pas plus. Tu vas essayer ?