FORUM DES BETA ENDURO

Ton problème me replonge 30 ans en arrière.
Avec ma 250 MX de 1984, j’avais connu comme beaucoup d’autres propriétaires de ce modèle, un problème d’électrolyse au niveau de la pompe à eau.
http://www.ktm1985.fr/carter-d-embrayage-alu-magnesium/
En effet, un liquide conducteur + un courant électrique ...

C’est beaucoup de taf pour un truc qui tient avec 2 vis mais comme tu le dis, c’est l’occasion de nettoyer, de graisser.


Regarde l’éclaté de chez Honda ……… C’est un truc de malade, ils ne détaillent pas toutes les pièces.
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-62832-62832--2013-E_13-CGX+125 ...

Salut Paradise,

Qu’attends-tu, quel but recherches-tu en utilisant cette huile ?

Teus, je pense que c’est très mal barré. :cry:
Comme chez KTM, chez les d’Japs et pas mal d’autres … c’est un démarreur Mitsuba et malheureusement, hormis les balais ils ne détaillent pas les pièces.
Pire même, ils montent comme cage à aiguilles (notamment sur les lanceurs KTM) une cage à aiguille ...

J’ai connu un problème fort semblable sur la moto d’un collègue.
Dans son cas on mesurait plutôt un petit 9 Volt (moteur tournant) et à l’arrêt, la batterie se vidait très vite.
On a placé un ampèremètre (moteur arrêté, hein) en série sur le positif de la batterie et on a constaté une consommation ...

@ Bert ............. http://www.moto-station.com/article1492 ... X1KZVxV1Ms

La descente
Ravagé complet le Robbie Maddison


http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... iwiVwA221Q

Ben oui mon Bert,
Comme tu le sais, mon choix est fait.
Ce sera toujours un 2T, mais orange cette fois-ci. :oops:
Une fois avoir décidé de resté avec un cylindre à trous, les choses se sont précipitées ………………. La GAS vendue en deux jours et uniquement pas le bouche à oreille, des avis forts diffus ...

Merci pour l'accueil.

Jipé.

Oui, mais je n’ai roulé avec que 10 minutes.