vidange
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salut à tous,
désolé si je déterre mais certains doivent savoir de mémoire. beta 400 de 2010, 800 ml pour l'huile moteur d'après le manuel. en revanche pour l'huile de boite j'ai pas trouvé le volume, quelqu'un sait ça ? j'ai mis 800 aussi, ça coule au niveau de la vis de contrôle mais j'aimerais connaitre le volume préconisé.
merci à tous.
désolé si je déterre mais certains doivent savoir de mémoire. beta 400 de 2010, 800 ml pour l'huile moteur d'après le manuel. en revanche pour l'huile de boite j'ai pas trouvé le volume, quelqu'un sait ça ? j'ai mis 800 aussi, ça coule au niveau de la vis de contrôle mais j'aimerais connaitre le volume préconisé.
merci à tous.
Re: vidange
salut bolu 24,j ai un 400 rr de 2010 aussi et c est bien 800 ml pour le moteur et la boite ne t occupe pas de la vis moi aussi ça coule toujours, tu met 800 ml et basta ![Très content :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
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Re: vidange
si tu fais du hard tu peux meme mettre 900 ...
Re: vidange
merci pour vos réponse les gars, la Grappe de Cyrano m'a donné soif d'enduro. BROOOOOOOOOOOAAAAAAAAAAAAAAAAAPPPPPPPPPPPPPPPPPP
![Diable rieur :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
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Re: vidange
pour le moteur ou pour la boite ou pour les 2davis88 a écrit :si tu fais du hard tu peux meme mettre 900 ...
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
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Re: vidange
Pour la boite uniquement ![Clin d’œil ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
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Re: vidange
pour la boite ... je parlais bolu ... aprés moteur si ta un peu plus tkt pas sa ne change rien ^^
Re: vidange
Bonjour,je continu sur ce post pour la vidange de ma 350 2012;Coté huile moteur dans la notice on peut controler le niveau a chaud ou a froid,mais j'observe le contraire de ce qu'ils disent à savoir : a froid le niveau est en haut du hublot de controle et a chaud en bas,ce qui me paraitrai normale car a froid l'huile devrait redescendre dans le carter d'ou un niveau plus haut,mais dans le manuel ils disent le contraire ? Quelqu'un peut me confirmer,à+.
Re: vidange
Pour moi, ça fonctionne comme sur le livret d'entretien.
Niveau à froid, en bas du hublot.
Niveau à chaud en haut. Pour moi, à chaud, c'est moteur éteint et après deux-trois minutes le temps que l'huile redescende bien.
Niveau à froid, en bas du hublot.
Niveau à chaud en haut. Pour moi, à chaud, c'est moteur éteint et après deux-trois minutes le temps que l'huile redescende bien.