problème boite 350 EFI 2015

[Tidou]

Bonjour,

lors de ma première sortie dimanche je trouve que la boite n'est pas précise
Pas de problème de passage de vitesse ou faux point mort mais très galère pour mettre la moto au point mort
a force de galérer avec ce point mort j'ai déchargé la batterie a essayer de démarrer avec une vitesse enclenché
Bilan impossible de démarrer au kick donc à la poussette mais quelle galère

quelqu'un a un remède pour cela ( vidange faite avec l'huile préconisée en manuel)
qualité d'huile peut être?

[paradise]

bonsoir
j ai connu avec ma 350 de 2015 les memes problèmes
j arrivai à trouver le point mort que moteur éteint
de l eau était rentrée par le reniflard,
après vidange avec une bonne huile racing , les choses sont rentrées dans l'ordre
coincidence?
je ne sais pas
j ai une 390 2017 à present , pas de soucis de ce coté là
essaye de bien mettre la mise à air de la boite (tuyau rose à droite du moteur) dans la boite à air di filtre pour éviter les rentrées d'eau et vidange tout ;

[zoul]

Sur la mienne j'avais des difficultés à passer certains rapports. J'ai changé l'huile pour une huile plus fluide et ça va bien mieux depuis. Cependant le point mort reste difficile a trouver moteur tournant. D'autres proprietaires de 350 m'ont dit la meme chose.

[Tidou]

ok hier soir j'ai refais le niveau d'huile de boite il y en avait un peu trop
c'est possible a cause d'un trop plein d'huile?
je vais quand même regarder le reniflard
vous mettez quoi comme huile la préco c'est du 10w50 boite et 10w40 moteur le tout en synthétique car j'ai de la 10w60 hafa compétition chez moi vous pensez que c'est pas top de mettre cette huile?

autre question sur le manuel beta ils disent contrôle huile moteur par le hublot a chaud en haut du hublot et a froid en bas c'est bizarre c'est pas l'inverse normalement?

[zoul]

Moi je met de lhuile light très fluide : de la gb6
Le niveau dhuile a chaud est toujours plus haut qu'a froid.