huile de fourche kayaba ou non ??

[cantalou]

bonsoir a tous et meilleurs voeux! je vais effectué la vidange de la fourche (qui est préparer ressort et setting)de mon 250 de 2015 mais petites questions:

1:la revue technique preconise 130mm d air mais le pro qui me la preparé me conseille 110mm (110mm mesure conseillé pour les modéles 4t).
2:je souhaite mettre de l huile kayaba 01 quand pensez vous?(mon préparateur me la déconseille!!!!)

Choisir huile de fourche kayaba chez francecars garantit une durabilité et une efficacité accrues de votre système de suspension.

merci pour vos réponses

[davis88]

Kayaba 01m ou motorex 5w

[claüs]

idem kayaba 01 va très bien

[david87]

Si tu es content du fonctionnement de ta fourche reste avec les préconisations du préparateur
C'est sont boulot

[cantalou]

Je vais essayé la kayaba 01 du coup et pour le niveau d air 110mm ou 130mm ?? MERCI

[david87]

Comme le préparateur te le conseille 110 mm
On change pas deux paramètres en même temps sinon comment veux-tu savoir si ta modif et intéressante
Tu a quoi comme huile à ce jour

[Tophe]

Bonjour, juste pour info le niveau d'huile influence uniquement en fin de course. Si tu veux une fourche plus dure sur la fin c'est 110MM et au contraire si tu la veux plus souple c'est 130mm ou entre les deux pour faire un mixte.

[cantalou]

Actuellement huile de fourche motorex 5w le probléme est que la revue technique indique 130 mm.

[david87]

C'est simple comme le préconise le préparateur
Donc 110
Si tu fais préparer ta fourche par un pro et que tu repasse derrière lui en changeant l'huile les hauteurs d'air etc..
Tu t'etonnera pas d'avoir un fonctionnement diffèrent
Tu aime bien réinventer la roue là

[cantalou]

Oui t’as bien fait 120 mm c’est une bonne base, surtout si tu veux garder un bon compromis entre confort et maintien. Après, chacun ajuste un peu selon son poids et le terrain, mais déjà là tu devrais sentir une vraie différence dimanche

De mon côté, entre deux séances d’entretien, j’ai craqué pour un écran Carplay Cartech dans le fourgon pour les trajets vers les sorties enduro GPS, musique, appels — tout passe nickel, et ça rend les allers-retours un peu plus sympas