Re: huile de fourche kayaba ou non ??
Posté : 12 janv. 2017, 08:21
- good job
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huile de fourche kayaba ou non ??
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Re: huile de fourche kayaba ou non ??
Posté : 17 juin 2017, 14:43
kayaba 01M à 130mm, j'ai viré l'entretoise inox du bas (N°19 sous le ressort) et celles plastiques entre 17 et 18 (non représentées, je sais pas si elles sont d'origine).
Je pèse 72kg et le réglage très souple me va ainsi pour le franchissement.
130mm ce sera pas mauvais non plus, ça plongera un peu moins sur le dernier tiers de compression.
Par contre gaffe :
- suivi entretien: la kayaba se salit très vite, je conseille 100H maxi entre 2 entretiens de fourche.
A 135H c'était plus de la peinture métallisée que de l'huile !!
Elle est tellement liquide que je me demande si c'est pas de la vaseline !!??? Je pense que je vais essayer prochain coup, si j'en trouve en bidon.
- laissez bien égoutter vos tubes à l'envers une bonne 1/2H (je les laisse toute une nuit) pour bien vidanger l'huile contenu dans le piston du bas, je rince plusieurs fois au white spirit en actionnant le piston, puis je laisse bien égoutter.
- pour le remontage, afin de ne pas abîmer les joints neufs sur la gorge du tube, je fais qq tours de scotch sur la gorge, j'enroule une bande plastique autours du tube, ainsi les joints "glissent" sur la gorge sans accrocher car les arêtes sont très saillantes et peuvent abîmer les lèvres du joint.
- pour bien remonter le joint et la bague au fond et remettre le clips (n°26-27-28-29) sans utiliser de tournevis, prendre un bouchon (ex bidon huile de filtre motul), découper le fond, le fendre, l'intercaler entre le joint et le racleur, graisser le joint et le tube, retourner le tube sur DU BOIS et frapper légèrement au maillet le bas de fourche (certains rentrent tout seuls à la main). On peut aussi prendre un tube pvc plomberie coupé en 2 avec serflex mais faut pas abimer le ressort qui sert la lèvre, il faut porter sur l'extérieur.
- respectez bien les serrages préconisés: té sup 17NM/inf 12, axe de roue 50, étrier 35!
je prends une photo APRES MONTAGE désolé, c'est pas clair:
Je pèse 72kg et le réglage très souple me va ainsi pour le franchissement.
130mm ce sera pas mauvais non plus, ça plongera un peu moins sur le dernier tiers de compression.
Par contre gaffe :
- suivi entretien: la kayaba se salit très vite, je conseille 100H maxi entre 2 entretiens de fourche.
A 135H c'était plus de la peinture métallisée que de l'huile !!
Elle est tellement liquide que je me demande si c'est pas de la vaseline !!??? Je pense que je vais essayer prochain coup, si j'en trouve en bidon.
- laissez bien égoutter vos tubes à l'envers une bonne 1/2H (je les laisse toute une nuit) pour bien vidanger l'huile contenu dans le piston du bas, je rince plusieurs fois au white spirit en actionnant le piston, puis je laisse bien égoutter.
- pour le remontage, afin de ne pas abîmer les joints neufs sur la gorge du tube, je fais qq tours de scotch sur la gorge, j'enroule une bande plastique autours du tube, ainsi les joints "glissent" sur la gorge sans accrocher car les arêtes sont très saillantes et peuvent abîmer les lèvres du joint.
- pour bien remonter le joint et la bague au fond et remettre le clips (n°26-27-28-29) sans utiliser de tournevis, prendre un bouchon (ex bidon huile de filtre motul), découper le fond, le fendre, l'intercaler entre le joint et le racleur, graisser le joint et le tube, retourner le tube sur DU BOIS et frapper légèrement au maillet le bas de fourche (certains rentrent tout seuls à la main). On peut aussi prendre un tube pvc plomberie coupé en 2 avec serflex mais faut pas abimer le ressort qui sert la lèvre, il faut porter sur l'extérieur.
- respectez bien les serrages préconisés: té sup 17NM/inf 12, axe de roue 50, étrier 35!
je prends une photo APRES MONTAGE désolé, c'est pas clair:
Re: huile de fourche kayaba ou non ??
Posté : 20 juin 2017, 09:42
la Kayaba est en effet réputée pour se dégrader très vite...
après si elle est métallisée, c'est peut être tes bagues de friction qui sont en cause non?
perso, je ne met pas de white spirit pour rincer, je démonte la cartouche..je prefere.
ton idée du bouchon est bien!
après si elle est métallisée, c'est peut être tes bagues de friction qui sont en cause non?
perso, je ne met pas de white spirit pour rincer, je démonte la cartouche..je prefere.
ton idée du bouchon est bien!