Donc après avoir tout serrer en la tenant en torsion contre un mur je suis axé mais aujourd'hui après 5 semaine de repos pour côte douloureuse je décide de faire une petite balade et problème, la fourche c'est vrillée à nouveau toute seul sans chute, je me retrouve avec le guidon légèrement tourné a droite pour rouler droit.
Quand je suis partie j'avais la pointe du garde boue aligné avec le centre du pneu avant, en rentrant j'ai un écart d'environ 1cm en visuel.
C'est quoi qui à tordu d'après vous?
Dans la chute, le té inférieure a taper fort contre la buté de direction faisant une bonne encoche dans le té et tordant un peu la vis de buté en arrière.
Je suis blazer
![Neutre :|](./images/smilies/icon_neutral.gif)