FORUM DES BETA ENDURO

Afin de partagé mon astuce pour un frein au petits oignons je veux partager les photos
Et malgré le tuto de l'admin impossible (fichier trop lourd)
Une astuce les gars (pour le boulet)?

Pour les photos passe par un hébergeur type "hostingpics" et tu les passe en 800*600, comme ça tu est sur qu'elle passe.

Sinon pour les problème de frein, un mieux mais toujours une course importante et un peu mou. Ça freine fort mais faut appuyé loin, comme le dit Dadi, faut ce déhanché sur la droite pour freiner correctement, dans une descente ça passe pas trop.

J'ai surement du louper un truc, mais quoi je ne sais pas du tout.
Samedi j'ai re-purger avec du liquide neuf au cas ou, penché la bécane vers l’arrière pour sortir les bulles si il y en avait. Rien.
Je vais quand même commander les joints du maître cylindre, même si il avaient l'air bien, le roulement de la pédale de frein. Histoire d'enlever toute possibilité de jeu.
Sinon elle ira faire un tour chez un pote qui regardera ça, moi ça me gave.

Dimanche, sortie dans la boue, bien amusé mais toujours le frein problématique.

david87 a écrit :Afin de partagé mon astuce pour un frein au petits oignons je veux partager les photos
Et malgré le tuto de l'admin impossible (fichier trop lourd)
Une astuce les gars (pour le boulet)?

Voici un petit tuto rapide pour redimensionner les images. Taille maxi 256 ko

Heross a écrit :Pour les photos passe par un hébergeur type "hostingpics" et tu les passe en 800*600, comme ça tu est sur qu'elle passe.

C'est mieux d'insérer les photos en fichiers joints car nous sommes propriétaires de notre propre serveur. Ainsi elles seront permanentes.
Si nous passons par des hébergeurs extérieurs leur pérennité n'est pas assurée. Nous rencontrons ce genre de problème sur de nombreux sujets anciens sur divers forums, dont notre ancienne version d'avant 2013.

En voici un exemple : http://beta.space-forums.net/tutoriel-k ... -t635.html

La ou sa me tue c est que la moto de test était neuve 12h !!!!
Bon le proprio de la machine (le tôlier de la concession) était étonné de ma remarque car lui sa ne l a pas choque à priori ???
A savoir qu il a déjà fait une endurance de 4h avec . Donc soit le réglages lui convient (mais je vois as a qui sa peut convenir un truc comme sa ) soit le problème est apparue après
J ai demandé à mon pote (mécano dans cette concess de regarder et me dire ce qu il en pense )

david87 a écrit :Pour ma part j'ai soudé sur le dessous de la pédale un morceau d'une vielle poignée de frein avec vis de butée
Comme ça je règle ma hauteur de pédale comme je veux et après avec le réglage d'origine la course
Si quelqu'un veut une photo de l'astuce demande en mp
Je suis nul pour envoyer les photos sur un fofo

Salut peux tu m envoyer une photo sur mon mail dlamothe06@gmail.com
Merci d avance

David 498 je t'ai envoyé les photos si tu sais les mettres sur forum n'hésite pas
Moi j'y arrive pas

Pour un freinage efficace et puissant le mieux est de monté un disque arriere pleins!!(pour ma part) mais ou peut on en trouvé car je cherche et je ne trouve pas merci pour votre aide.

En l occurrence le freinage est suffisamment puissant quand tu réussis à activer la pédale .
Le problème réside dans la course trop longue

Donc récupérer un vieux levier de frein ou d'embrayage
Couper,ajuster a grand renfort de scie et de lime
Faire souder l'ensemble
Régler la hauteur de pédale de frein
Régler la force de freinage
faire l’intérieur a votre pote