Beta 390'15 vs 390'21

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An-tonio
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Beta 390'15 vs 390'21

Message par An-tonio »

Bonjour à tous.

Je me suis déjà présenté il y a quelque temps en 2018 avec ma beta 390 d'occasion de l'année 2015.

Le temps a passé, la 390 a 336 heures et 10 922 km et bien qu'elle fonctionne très bien, je pense changer pour quelque chose de plus récent.

Ma question est ... ça vaut le coup? L'enduro dans ma région est souvent de l'enduro lent, de la première vitesse et de l'embrayage, de la boue, même si j'aime aussi faire des zones rapides.

Y aura-t-il beaucoup de différence avec un 350 ou un 390 à partir de 2020 avec injection?

Je sais que l'injection est le futur mais j'ai déjà eu des problèmes avec les batteries et les carbones du démarreur et grâce au "kick" j'ai pu rentrer chez moi sans problème. L'injection me fait un peu peur pour ça.

Est-ce que je continue avec ma 390'15 carbu ou est-il temps de changer?

Toute opinion est bien accueillie.
Merci!
ABR07
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Re: Beta 390'15 vs 390'21

Message par ABR07 »

Salut, j'ai essayé la beta 350 2020 et franchement elle est top, j'ai en 4T une husky 350 de 2017 et la beta est supérieure dans tous les domaines le moteur de la beta a beaucoup moins de frein moteur; elle est plus maniable en 2017 j'avais essayé la beta et la husky était mieux.
Donc change, ce n'est plus la même moto c'est devenu un avion de chasse
Extremex
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Enregistré le : 02 janv. 2021, 08:27

Re: Beta 390'15 vs 390'21

Message par Extremex »

Et niveau suspattes la 350 2020 ? Ça donne quoi ces ZF ?
ABR07
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Re: Beta 390'15 vs 390'21

Message par ABR07 »

Salut,
Plus rien avoir avec les anciennes, la 2017 direct à 10 heures histoire de les roder amortisseur et fourche chez le préparateur car trop dangereux là 30 heures et je les ai laissé d'origine, j'ai u peu durci c'est tout pour de la rando ça va très bien (je roule beaucoup dans le sud Ardéche et ce n'est que des cailloux et je n'ai jamais eu de réactions mauvaises (sauf erreur de ma part par exemple en roulant assis !!!) .
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