FORUM DES BETA ENDURO

t'as pas la mise à l'air du réservoir de bouché à tout hasard ?

Salut, Alors vous avez fait des test ? Moi le week-end dernier balade avec mon pote, lui 300x-trainer 2021 donc réservoir 8.5l, moi 300rr 2018 qui normalement fait 9.5l. Lui en réglage d'origine, moi avec les réglages du dessus. Il est passé en réserve un peu avant l'arrivée de notre sortie de 60km,...

Salut, si c'est comme ma 2018 les roulements sortent effectivement des deux côtés. Penses à bien chauffer, au décapeur thermique de préférence car ça chauffe moins fort ( et déjà bien assez) que le chalumeau. Le problème ne viens pas d'un graissage, mais de la capacité qu'on certains à trop bien lav...

alors pour moi l'idéale pour le niveau de cuve c'est de faire comme dans les liens que je vais te mettre plus bas. J'ai fait comme cela et c'est parfait, carbu à plat et tu souffles avec la durite d'arrivé d'essence. Il ne faut pas que les flotteur soit parallèle au plan de joint, le niveau de cuve ...

Je suis aussi passé du 4T au 2T sans le moindre regrets ;) Le poids, le fun et le risque casse moteur m’ont définitivement écarté du 4T . Pour le couple du 4T, je suis quand même mitigé, un 300 2T, ça reprends aussi très bas je trouve, et sans les inconvénients de broutages/coups de pistons. Pour mo...

la conso ça dépends énormément de la façon de conduire, du type de terrain et des réglages. Avec ma 300rr de 2018, je fait facilement 140km/150km en randonnée cool, et jamais moins de 100km en franchissement. Je n'ai encore jamais mis la réserve ! :mrgreen: Avec les réglages d'origine, le niveau de ...

Salut, si tu pouvais nous montrer la bougie sous d'autres angles, avec notamment l’intérieur .
Mais la je doit dire que ça me parais quand même sacrement blanc, et donc bien trop pauvre.

En attente de meilleures photo

j'ai monté un pneu metzeler six day extrem 140 supersoft avec un bib soft en 140 de la même marque, franchement ça va super bien. Normalement il faut que l'ensemble bib+pneu soit à la même taille, mais que le pneu ne soit pas trop dur non plus! J'ai roulé avec un metzeler mc360 midhard, sans déconne...

La pipe n'a pas la petite prise pour le tuyau de graissage séparé, donc pas risque d'entré de cochonneries.
Le connecteur, lui ça doit être simplement pour tromper la moto et ne pas avoir le voyant moteur allumé.

Bon, joint de pompe à eau HS

Plus de peur que de mal finalement