FORUM DES BETA ENDURO

Bonjour,
J'ai fait ma première vidange et j'ai mis environ 730ml mais ça ne dégueule toujours pas a la vis du niveau ?
Est ce normal, faut il en mettre plus ?
Quelle pourcentage d'huile mettez vous dans l'essence ? 2.5% , 2%
merci pour votre aide

D'après la documentation tu doit en mettre entre 690 et 720 mL...



Essais d'en mettre un poil plus genre 750mL et voi si ça déborde.

Si ça ne déborde toujours pas, soit tu n'est pas à la bonne vis , sois il y a un plroblème dans le carter (genre orifice non débouchant...)

Sur ce moteur tu as 2 vis de contrôle par débordement ( Repère 1 ) :



Tiens nous au courant !

pour le mélange 2% max ça sert a rien d'en mettre plus a part encrasser ton moteur

ok j'ai mis 750ml d'huile dans la boite, en penchant la moto un petit peu a droite ça sort par la vis de niveau.
Je suis à 2.5% et ça a pissé entre le silencieux et le pot, je vais mettre 2%.
Je vais mettre le pignon de 15 dents car ça plafonne à 65km/h.
Je la trouve dure de l'arrière sur les petits chocs à vitesse lente, sinon les kayabas c'est top, ça tient le parquet quand on accélère.
Guidon un peu bas (je mesure 1m79), selle dure (un bout de bois, faut pas déconner quand même, ma selle de vtt et plus comfortable )
Maniabilité peut mieux faire.(je suis au maxi aprés j'ai vu qu'on peut faire mieux en faisant une petite bosse sur le radiateur . )
ça consomme pas mal, je vais attendre quelle soit bien libérée pour voir si on peut consommer moins.

En revenant de balade, j'avais fait environ 50 kms , elle m'a fait comme un manque d'essence ou serrage.
j'ai démonté le pot pour regarder le piston et le cylindre, il y a une petite trace en bas du piston, on dirait qu'elle a avalait un petit copeau.
j'ai l'impression que ce n'est pas bien ébavuré, si vous regardé la photo on voit 2 bavures à droite et gauche du conduit. impossible d'avoir une belle photo du piston

difficile de t'aider on voit pas grand chose sur ta photo.
La preco constructeur c'est combien de % de mélange ?
Tu pourra affiner le réglage carbu une fois le rodage fini, il y a pas mal a gagner en autonomie a priori

pour le 125 c'est 2.5% et le 250/300 c'est 2%
Pour le 200 je n'ai pas trouvé l'info, ils ont repris la notice du 125.
Mon cylindre et le piston est bon, je pense que je suis tombé en panne d'essence car j'ai mis la réserve pour rentrer.
ça veut dire que je perds de l'essence car mettre la réserve à 50 Km c'est pas normal.

Verifie si tu perds de l essence par les reniflards du carbu. Le cas échéant il faut vérifier le réglage de hauteur de cuve. Le sujet a déjà été traité ici.

bonjour ,j'ai une 200 racing 2023 reglage caburation beaucoup trop riche dans les moyen regimes silencieux qui pisse huile avec 2 pourcent, j'ai mis aiguille au dernier cran légère amelioration, j'installé une aiguille pauvre n1ej le moteur devient plus vif en attente d'un essai plus long

La moto neuve c'est 9390€ et c'est quand même pas normal qu'on doit faire son réglage de carbu.(vous imaginer acheter une voiture neuve et faire un réglage carbu ?)
Qu'il doit faire un réglage standard parce qu'elle est commercialisée dans le monde entier, ok je comprends mais après l'importateur en France ou le motociste doit la régler pour que ça marche dans notre pays.
J'ai eu une KTM, une Sherco, et plusieurs motos Japonnaises à carbu, ça ne pissait pas l'huile comme la Beta.