FORUM DES BETA ENDURO

j'ai une 2019

Sur la 2019 comme toute les xtrainer après 2015 tu a diodes et condensateur

david87 a écrit : ↑05 avr. 2019, 21:45 Derrière la batterie et sur le côté du filtre à air

t'aurais une photo ou plus d'explication car je ne trouve pas
qd tu dis derriere la batterie il faut la sortir la batterie pour avoir acces ?
a coté du filtre a air mais de quel coté ? coté par ou tu le changes ou coté oppose ?

je precise que j'ai une 250rr 2019

c'est bon j'ai trouvé, c'est bien ces 2 la non ? c'est moi ou ça ete modifié sur la 2019 car je trouve les connectique assez bien faite, c'est deja coulé ds du silicone d'origine(voir la deuxieme photo), du coup je me tate a laisser comme ça ou a quand meme monté les oxi-light que j'ai acheté(surement pour rien du coup)...vous feriez quoi ?

edit: j'imagine que vous savez deja mais la petite durite qui va du reservoir d'huile a la pompe puis au moteur a tendance a se detacher, hier qd j'ai sorti mon filtre elle etait deja a moitié sorti pres du reservoir d'huile, j'ai mis un collier de serrage en plastique(rivesan) sur chaque bout, donc 4 en tout, 1 a la sortie du reservoir d'huile, 1 a l'entrée de la pompe, 1 en sortie de pompe, et enfin 1 a l'entrée du moteur.

Sans hésitations monte le kit oxi-light
Malgré la modification apporter par l'usine bêta l'étanchéité et pas parfaite
Ce qui n'ai pas le cas avec le kit oxi-light

salut,
merci pour ta reponse, par hasard tu sais comment demonter la petite piece en fer(le support en fait) qui est fixé a la diode(on la voit sur les photo) ?