FORUM DES BETA ENDURO

Salut,

tu as été livré avec la double carto d'origine ? Je ne l'ai pas sur la mienne qui est pourtant un modèle 2017 ? Concernant ton filtre à air, le même que le tien qui m'a été donné dans le carton avec le 2éme kit chaine, et les clignos et pot noir, mais sur la machine c'est bien un filtre mousse vert qui est monté. ( Je t'en enverrai une photo semaine prochaine si tu veux ), je n'ai pas trouvé de référence particulière.

oui double courbe d'origine,je n'ai rien demandé en option.Pour le filtre je m'en doutais un peu au départ,mais mon concess doit me procurer la grille et le filtre qui ne lui on pas été livré avec la moto en caisse

filtre mousse et grille reçu.J'ai attaqué un peu les choses sérieuse avec du gras,des troncs,des pneus,des grimpettes solides et .
Par contre j'ai mis de la motul 800 que j'avais en stock et la moto crache l'huile.Elle est trop riche pour mon utilisation,je vais la vidanger pour passer soit a la 710 ou autre chose.J'ai un soucis d'étanchéité entre le pot et le silencieux au niveau du manchon(moteur plein d'huile en rentrant).Sinon pour l'instant la fourche me vas bien car confortable dans le technique,comme quoi...et les 3 copains qui ont roulé avec ont aussi appréciés,

Huile pour graissage séparé, deux colliers sur le manchon silencieux et tu aura une moto propre et pas riche

Bonjour;
l'huile motul 800 est bien pour le cross mais trop épaisse pour l'enduro;
tu verras qu'avec la 710 la moto est plus précise aux coup de gaz, l'huile se mélange mieux à l'essence (valable pour les gars comme moi qui se font encore le mélange), et la moto ne crachera plus d'huile.
L'huile pour graissage séparé doit très bien aller aussi.
Pour le manchon, sujet déjà évoqué, 2 colliers et basta.

800 vidangée,remplacée par la 710 (elle est prévu pour les graissage séparé entre autre)à 13 euros et nickel,meme pas besoin de collier tout est clean au niveau du manchon de pot.

T'inquiète le collier va venir des que tu va faire du gratous