FORUM DES BETA ENDURO

Salut a tous,
je rencontre quelques problèmes avec mon démarreur électrique sur mon 300 2t de 2013 fraîchement acheté.
Je vais essayer de vous donner un max d'info!

Mon démarreur fonctionne 1 fois sur 8/10
--->parfois 'il tourne mais n’entraîne pas le moteur (comme un bruit de ventilateur),
--->parfois il prend mais s’arrête comme s'il n'y avais pas assez de puissance pour entraîner le moteur
--->et des fois ça démarre directement

La batterie a été changé récemment par l'ancien proprio (batterie carrouf 12v 6ah) j'ai vérifier avec un chargeur la batterie est au max, je me demandais si cela ne pouvais pas venir de la batterie qui aurait un ampérage plus faible que la batterie d'origine? (je n'arrive pas a trouver les valeurs de la batterie d'origine).

Si quelqu'un a une idée de génie...
Merci de m'avoir lu

d'origine c'est une 12v 4ah...
Si a la tension au voltmètre tu trouves moins de 13v après une pleine charge c'est que ta batterie a un souci.
Moi chargé à fond j'ai 13.5v.

Si ça fait un bruit de ventilateur ça fait penser au démarreur qui tourne mais que la roue libre n'accroche pas...
mais si parfois il prend mais s’arrête ca fait penser à un manque de batterie.

Si ton démarreur fait un bruit de ventillo, c'est soit que ta roue libre de démarreur est grippée, soit ton démarreur n'a pas assez de pêche
Si il s'arrête, c'est que ta batterie n'a pas assez de pêche ou ton démarreur est HS, ou les câbles ont une mauvaise connexion.
Les fiches de la batterie ne sont pas oxydés?
Est-ce que ça fonctionne mieux quand la moto est chaude?
A tu essayer de démarrer avec des pinces et une autre batterie?
Je pense qu'un nettoyage de la connectique au niveau de la batterie,voir un changement de batterie par une de bonne qualité (voir lithium) résoudrait le problème.

Merci pour vos réponses riply et florent.
Je regarderais la tension demain. Pour les symptômes comme je le disais c'est aléatoire alors ça me fait douter. J'ai déjà gratter les connectiques de la batterie et dur relais mais sans succès.
La moto a 40h, j'espère ne pas avoir de mauvaises surprises...
Je n'ai pas vu de différence a froid ou a chaud, je n'ai pas encore essayer avec une autre batterie.
Je voulais démonter le démarreur pour jeter un œil mais j'ai peur de faire une bêtise.

En tout cas merci pour votre aide!

regardes aussi le serrage de la cosse du démarreur ...

Essaie également de shunter le relais de démarrage.
Afin d'éliminer cette piste.

lilian a écrit :Essaie également de shunter le relais de démarrage.
Afin d'éliminer cette piste.

Exact 1ere chose a faire

Salut tous et merci pour votre aide,
j'ai shunter le relais mais rien de plus! J'ai revérifié toute les connectiques et tout semble ok!
Quelqu'un a il déjà démonté le démarreur et la roue libre de démarreur sur les 2t?
J'ai trouvé les éclatés sur le site béta, ça n'a pas l'air trop complexe pour démonter le roue libre (suffit +/- de tomber l'allumage), mais quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment vérifier le bon ou mauvais état de cette pièce?

Je vous ai fait une petite vidéo pour entendre le bruit:

https://www.youtube.com/watch?v=hLR_i0xkEug

merci

c'est ta roue libre qui est morte... en entendant le bruit sur la vidéo j'en suis sûr!

riply 296 a écrit :c'est ta roue libre qui est morte... en entendant le bruit sur la vidéo j'en suis sûr!

je confirme