FORUM DES BETA ENDURO

bonjour,
hier lors d'une belle sortie, je me suis retrouvé bien embêté quand ma moto s'est arrêté lors d'une descente de rivière.... L'eau était au dessus de berceau inférieur...très difficile de la redémarrer ensuite:shock: .Je me doute que le problème doit venir d'un des reniflards je pense au tuyau noir qui dépasse en dessous, quand pensez vous, avez vous été confronté au problème et quelles solutions avez vous trouvé merci d'avance

Pas sûr que ça vienne de la durite noire car ce doit être la mise à l'air de la boîte de vitesse.

Ca vient plutôt des transparentes, les mises à l'air du carbu.

Certains les font passer dans la boîte à air pour éviter ce problème.

Par contre d'autres disent que c'est dangereux car il peut y a voir écoulement d'essence lors d'une chute. Et générer des vapeurs d'essence dans la boite. En sachant qu'il y a le relais de démarreur à cet endroit donc étincelle potentielle c'est dangerous

là je viens de la vidanger car je me doutais que de l'eau était remontée dans la boite et ça a été le cas, huile moteur parfaitement normale, huile de boite type mélasse grise pas top.
je pense que je vais juste remonter la mise à l'air de la boite...

salut
d'accord pour les durites transparantes
j'avais le meme soucis sur mon GAS 4t
a chaque traversée de ruisseau un peu longue la moto calée et impossible a redemarrer
j'ai coupé les durites au niveau du milieu du bras oscilliant ,et fait remonté une dans le haut du filtre a air
et puis plus aucun soucis

pour le problème de mise a l'air des durites carbu,
il suffit de faire des petits trou sur le haut des durites
histoire que l'air puisse passer si elles se trouvent dans l'eau en bas



.

ça c'est une bonne idée,
par contre autre surprise, et là je me dis que j'ai vraiment du avaler beaucoup d'eau, le spy de sortie boite s'est mis à fuir... à cause d'une probable surpression.... aprés démontage du pignon je me suis retrouvé avec le canon et son joint torique sortis de leur logement à cause de la pression interne.... Aprés nettoyage du spi du canon et du torrique remontage et plus de fuite...
Alors faites gaffe, l'eau jusqu'aux reposes pieds pas trop longtemps!!! sous peine de surprise!!

Merci pour toutes ces bonnes infos

beta400 a écrit :l'eau jusqu'aux reposes pieds pas trop longtemps!!! sous peine de surprise!!

c'est pas normale que tu es pris l'eau,
je suis déjà resté 5 bonne minute a rouleau dans une rivière
a chercher une sortie avec de l'eau entre mis roue et genoux lol



.

moi aussi j'ai déjà remonté quelques cours d'eau mais sans caler, hors là je me suis laissé surprendre et je pense que quand on cale avec de l'eau au milieu du moteur la surpression de la boite se transforme en dépression due surement au changement de température ... comme un bocal à confiture lol un peu comme l'huile qui en est sortie d'ailleur

de l'eau vous dites?