FORUM DES BETA ENDURO

Petite info, hier lors d'une sortie hivernale (-12°C), lors du 1er démarrage a froid, la roue libre du démarreur n'est pas revenue d'elle même.
Ce qui a eu pour conséquence que le démarreur était resté entraîné par le moteur
En faisant chauffer la moto au ralenti, je me suis aperçu d'une odeur anormale (surchauffe) et j'ai trouvé la cause
Heureusement, le démarreur n'est pas HS, mais cela ne lui a pas fait du bien
Faites attention a votre démarreur par grand froid

florent a écrit :Petite info, hier lors d'une sortie hivernale (-12°C), lors du 1er démarrage a froid, la roue libre du démarreur n'est pas revenue d'elle même.
Ce qui a eu pour conséquence que le démarreur était resté entraîné par le moteur
En faisant chauffer la moto au ralenti, je me suis aperçu d'une odeur anormale (surchauffe) et j'ai trouvé la cause
Heureusement, le démarreur n'est pas HS, mais cela ne lui a pas fait du bien
Faites attention a votre démarreur par grand froid

ça risque pas de m arriver a -12°C je reste devant ma cheminée
bonnes fetes
jeff

merci pour l'info; -12 ça devait piquer un peu oui et glisser.
il y a aussi après nettoyage j'ai remarqué que sans passer la moto à la soufflette ou au soleil le démarreur n'arrive pas à se lancer (au kick idem)
sinon ça craque dessuite, à voir avec le temps.

Perso je pars du principe que c'est un re-démarreur

A froid je démarre toujours au kick. Si vous voulez préserver votre démarreur

Lors du tout 1er démarrage, j'avais utilisé le kick, car le démarreur n'arrivait pas a lancer le moteur (la moto avait passée 1h30 derrière la voiture sur la remorque, donc elle était bien froide)
J'ai relancé environ 20 secondes après au démarreur, et c'est là qu'il y a eu le problème
Mais je suis d'accord pour dire que le re-démarreur s'utilise principalement a chaud

Pour les sorties d'hiver, bien habillé il n'y a aucun problème. En plus il n'y a personne dans les chemins, et rouler dans la neige c'est que du bonheur

florent a écrit :Lors du tout 1er démarrage, j'avais utilisé le kick, car le démarreur n'arrivait pas a lancer le moteur (la moto avait passée 1h30 derrière la voiture sur la remorque, donc elle était bien froide)
J'ai relancé environ 20 secondes après au démarreur, et c'est là qu'il y a eu le problème
Mais je suis d'accord pour dire que le re-démarreur s'utilise principalement a chaud

Pour les sorties d'hiver, bien habillé il n'y a aucun problème. En plus il n'y a personne dans les chemins, et rouler dans la neige c'est que du bonheur

tu utilises quoi pour les mains?

gants + sous gants?

ou des gants spéciaux?

jeff24 a écrit :
ça risque pas de m arriver a -12°C je reste devant ma cheminée
bonnes fetes
jeff

Pas mieux

Mais merci pour l'info Florent

Oli#23 a écrit :Perso je pars du principe que c'est un re-démarreur

A froid je démarre toujours au kick. Si vous voulez préserver votre démarreur

perso la mienne craque super bien à froid au démarreur même à 0°c après l'avoir lavé pendant 15min, un coup de starter et ça craque directe.

Perso je me suis encore jamais servie du kick et je m'en servirais pas si possible.

Oli#23 a écrit : tu utilises quoi pour les mains?

gants + sous gants?

ou des gants spéciaux?

Par grand froid: sous gant en soie (pour tenir chaud)+ gant de moto + 1 paire de gant de jardin spécial rosier Taille 12 (ils sont étanches, confortables, et pas trop épais)
Froid normal, gant de moto + sur gant de jardin
C'est pas très joli, mais super efficace, et ça me permet de garder le "feeling" avec les leviers sans avoir les extrémités gelées
Et pour les bottes, des chaufferettes jetables que l'on trouve chez Décathlon (vendu pour les bottes de ski)

Super motivé Florent

Tu dois t'éclater dans la neige

Pour moi c'est l'option cheminée également