FORUM DES BETA ENDURO

rayman a écrit :Et oui 2T depuis 2013
Le 350 ,depuis 2011.

400-450-525 depuis en gros 10 ans avec les moteurs KT...

Normal qu'on trouve pas mal de 400, par contre je suis surpris qu'il y ait aussi peu de grosses 450-525...

moi pas

ce sont des motos difficiles à revendre on s'en "débarrasse" d'habitude

c'est plus typée supermot aussi.

Les grosses cylindrée 450-520 étaient plus prisées il y a quelques années.

Avec l'avènement de l'enduro extrême la petite cylindrée et le 2T sont "à la mode"

Moi j'aime bien être à contre sens...

4T au début des années 2000 (Yam-HSB-TM 400 à 530)
puis 2T deuxième partie !

La que du 4T dans le garage 250 et 498

Et ça me v très bien, aussi efficace que le 2T largement
et la 250 est bien moins fatigante en plus, mais un peu moins fun quand même

je suis d accord pour le 450,prisé il y a 5 a 10 ans,moins vrai a mon avis pour les 500 cm3 et+,en tout etat de cause une clientéle d initiés
le 400 a etait plus vendu pour de l enduro "loisir",randonnée,donc touchant une clientéle plus importante
ce qu il y a de plus etonant c est la faible quantité de 350 en beta alors qu on voit beaucoup de 350 KTM
kt a pris le marché du 350 avec l injection alors que beta sortait un 350 carbu c est dommage

merci pour les infos les gas

430 2016 > Le TOP !

525>2009

A VOTER 350 2014

Le 400 est toujours en tête des votes

De loin la meilleure cylindrée avec laquelle j'ai roulé et qui continue à me donner du plaisir.

Mais bon je n'ai pas eu la 350 qui a l'air extra, ni les 2 coups. A essayer au plus vite.

450 Factory 2009, je la trouve lourde dans le technique un peu engagé, un peu raide aussi, mais dès que je monte dessus, j'ai le sourire jusqu'au oreilles ...
Si je dois changer, certainement un pour un peu moins lourd, quand même vu les terrains sur lesquels je roule.