FORUM DES BETA ENDURO

Astuce: outils de remontage des caches poussières sans les abimer:
là tout est monté mais c'est juste pour vous montrer. Vous mettez le capuchon (ou un tube pvc coupé en 2 avec 2 serflexs), et avant de remonter le ressort et l'huile, on tape un peu le tube enfoncé en butée... tout en douceur !
ensuite c'est niveau huile, pompage, re-niveau, ressort, bouchon supérieur etc...

Bonne astuce

J'ai modifié mes réglages c'est diabolique dans les cailloux, la moto est un rail:
en plus du setting précédent (voir plus haut) et la kayaba KYB01M, voici le réglage depuis la position desserré à fond:
en bas +3 clics, en haut (détente) : +7 clics
Le train avant est plus précis et absorbe mieux. On pourrait rouler sans les mains dans les "pavasses".
(je pèse toujours 72kg tout nu, sexe au repos)

sur la mienne (300 RR de 2014),

le niveau d'huile (KYB01) est au nimi, les réglages sont au milieu (compression et detente)
a fourche est bien mieux comme ça
au debut je trouvais qu'elle travaillait mal sur le premier tiers mais maintenant ce n'est plus le cas, l'avant est moins fuyant sur l'angle et dans les portions trouées et ou caillouteuses
je me sens bien plus en confince comme ça car au debut c'etait pas vraiment la joie!

C'est à dire ? cote 110mm comme les 4T ? (origine 130mm 2T)

Salut
Ç est qui qui t as fait la prépa sur la fourche Sachs
Merci

Essayez le vidanger la fourche avec de l'huile moteur 0W30 c'est très bien.