FORUM DES BETA ENDURO

superbe le millésime 2015 !

amuses-toi bien

2% ca fait n peu beaucoup on est rarement à fond de cale dans le technique.

lilian a écrit :

joebar69 a écrit :..., on entend plus la boite à air que l'échappement ce qui est une bonne chose pour rouler, moins on est entendu et mieux c'est pour notre loisir, à bon entendeur pour ceux qui roule avec des échappement racing.

Tout à fait d'accord avec toi en ce qui concerne les pots bruyants.

La discrétion est un atout pour l'image que l'on donne.

Merci Lilian, en effet quand je vois des gas qui font un barrouf pas possible avec des échappement racing bin je me dis qu'ils n'ont pas compris la pratique de l'enduro et que ça nous fait beaucoup de tord. Heureusement ça reste assez rare.

Oli#23 a écrit :superbe le millésime 2015 !

amuses-toi bien

2% ca fait n peu beaucoup on est rarement à fond de cale dans le technique.

Merci Oli , oui effectivement on est rarement à fond dans les tours longtemps

joebar69 a écrit :

Oli#23 a écrit :superbe le millésime 2015 !

amuses-toi bien

2% ca fait n peu beaucoup on est rarement à fond de cale dans le technique.

Merci Oli , oui effectivement on est rarement à fond dans les tours longtemps

Je me demande si les plastiques de la 2015 s'adaptent sur ma 2013


ca me plairait de lui redonner un ptit coup de jeune...

ca ne te dérange pas de faire une tof de l'arrière au niveau des fixations

je pense que l'avant c'est ok mais je suis pas sur pour le garde-boue et les plaques latérales arrières

J'essai de te faire ça ce soir

Voilà deux photos que j'avais de coté, j’espère que ça pourra t'aider

merci

pour moi c'est les mêmes ca me tente le changement de robe

Et tu as deux vis sous le cul de la selle pour fixé la coque arrière mais oui de toute façon de 2013 à 2015 c'est casiment certain que ça soit les mêmes points de fixation.

Première balade pour moi hier de 2h40 avec 110km dans nos chemins. Voici mon ressenti, pour moi qui est roulé seulement en gros 4 tps (400-450).

Donc c'est simple, va falloir que je m'habitue , moto super joueuse dans le rapide, elle ce balance bien, aucune inertie moteur, j'ai jamais eu à utilisé si souvent les freins , d’ailleurs frein avant super puissant, un peu trop à mon gout. Fourche trop dure à mon gout aussi, je vais ouvrir les hydrauliques voir changer l'huile si ça ne me convient pas, d’ailleurs qui connait le grade de l'huile dans cette fourche?

Je ne peux pas dire que le moteur est coupleux venant d'un 450 mais il reprend bien en bas, la transition à l'ouverture des valves est assez violente je trouve, je vais la calmer en resserrant le ressort. Démarreur électrique au top, ça j'apprécie vraiment . Position de pilotage niquel, embrayage très souple.

Voilà, je n'ai pas fait de franchissement encore avec mais j’espère pouvoir calmer le moulin sinon je sent que je vais galéré.

Comme je dis, c'est mon tout premier 2 de temps, tout est à réapprendre, je parle du pilotage moteur.

Sinon elle me manque déjà, vivement la prochaine sortie

il y a certainement moyen de l'assouplir... la mienne (2014) est super "onctueuse"