FORUM DES BETA ENDURO

autre question: au niveau de la pompe a huile, mon moteur est comme l'image ci dessus

sur le manuel atelier, je vois qu'il y a une sorte de gicleur d'huile qui arrose la chaine de distri vers le pignon de vilo. voir la photo ci dessous
c'est normal que je ne l'aie pas? ( mon moteur est de 2011, le manuel est pour les moulins de 2013) je suppose qu'il s'agit d'une amélioration, mais puis-je la monter sur mon moteur?

Si tu veux la doc pour les 2011 mais en anglais...
http://www.betausa.com/sites/default/fi ... 0RR-RS.pdf

Pour le gicleur je pense que c'est cuit ! les références de carter ont changer:
2011 -> 006011008 000
2013 -> 006012008 000

Ils ont du faire des modifs dans l'usinage des canalisation d'huile et les gicleurs !

Donc pour moi tu peux oublier direct !

super! merci!!

sinon au démontage de l'embrayage... je me suis aperçu que le dernier disque garni etait en miettes!! je n'ai jamais vu ca!!!


une idée de la raison?

Allez, j'ai recu mes pieces... tout contrôlé, boite, roulements etc...( y compris le vilo neuf )
on commence le remontage


PS: Merci à celui qui se reconnaîtra!

Beau travail

Bon remontage et roule bien àvec ton moulin flambant neuf

ca se termine!!!

Calage de la distri




Fini!!!!

Beau boulot
il va bientôt craquer ce moteur !

Le carter d'embrayage, tu l'a changer ou repeint ?

je l'ai repeint

peinture carrosserie satinée.
puis ponçage du lettrage avec une cale et du papier 1000 puis 2000