FORUM DES BETA ENDURO

Salut, je roule au environ des 200 a 300 mètre d altitude, je suis dans le Vaucluse au pied mont ventoux je peu monter jusqu' a 500 a 600 m ca marche envore mais au delà j avoue que ce n est pas parfait!! Voilà j espère que j ai pu te renseigner.

ton gicleur principal me semble énorme car j'ai un 132 sur ma 2017. Et en plus, c'est avec le boitier de filtre à air ouvert au maximum en enlevant une plaque rajoutée probablement pour l'homologation. A la couleur de la bougie, il semble qu'il serait même possible de descendre encore un peu, mais c'est acceptable. Ma consommation tourne également autour de 8 litres

132 me paraît petit en sachant qu il y a car même un 155 a l origine et moi aussi j ai enlever le morceau de plastique et la couleur de ma bougie tire plutôt sur le marron clair que sur le marron foncé. Après la consomation dépend aussi beaucoup du pilotage. Moi en balade je fait du 8,5l au 100 et en spéciale je passe a 11,5l au 100km.

Merci Tophe, j'ai acheté un 150 et un 152. Testé le 152 ce matin ça marche mieux que le 155 entre 1200 et 2000 mètres. Un poil moins souple mais meilleure réponse! Pour la souplesse il reste la courbe pluie... en mode sec ça envoie. Pour info je sis à 1,5 tour à la valve.
Je vais poster un tableau de réglages de base que j'ai trouvé sur le web. Un bon point de départ pour les réglages.

Effectivement 130 c'est la taille qui est livrée pour le bridage me semble t'il...

132 !!!!!
Je me demande comment la moto peut donner son plein rendement avec un gicleur de cette taille
Si tu fais que du trialisant pkoi pas ,si tu fais de la spéciale sa va pas faire long feu cette affaire .

J'ai posté une table de configuration de carburation dans le post intitulé "Réglages Xtrainer 2017".

Bonjour,
Ma 300 xtrainer neuve consomme 6,5 l pour 70 kms de chemins limousin avec un peu de franchissement alors que la 250 xtrainer 2017 de mon copain fait 3,5l sur la même sortie... qu’en pensez-vous?

Elle est pourtant super bien réglée en carburation, ne fume ni crache d’huile au silencieux!

As tu vérifié que l'essence ne coule pas par la durite de trop plein dans les devers ?

Tu trouveras des sujets qui traitent de ce problème sur le forum. (hauteur de cuve et tuyau de trop plein dans la cuve à redresser)

Pour info avec un plein je fais entre 100 et 110 km mais chacun aura une conso différente suivant son style de pilotage et le terrain pratiqué.

lilian a écrit : ↑12 févr. 2020, 16:16Tu trouveras des sujets qui traitent de ce problème sur le forum. (hauteur de cuve et tuyau de trop plein dans la cuve à redresser)

C'est où ces infos ???
J'ai eu peur de le casser ce tuyau...