FORUM DES BETA ENDURO

Salut

13x52 cela change la moto.
Je trouve mon 400 beaucoup plus facile pour le franchissement.

manuD a écrit :Salut

13x52 cela change la moto.
Je trouve mon 400 beaucoup plus facile pour le franchissement.

Tu roules sur quel type de terrain ?

manuD a écrit :Salut

13x52 cela change la moto.
Je trouve mon 400 beaucoup plus facile pour le franchissement.

Moi je parle de 12x52...
Je suis déjà en 13x52 c'est tres bien mais dans du gros gros franchissement ca tire encore trop long en 2 et trop court en 1...

beta13 a écrit : Moi je parle de 12x52...
Je suis déjà en 13x52 c'est tres bien mais dans du gros gros franchissement ca tire encore trop long en 2 et trop court en 1...

Donc, si tu passes en 12x52 tu oublies définitivement la 1 ? Etant donné qu'elle est trop courte avec du 13x52...

beta13 a écrit :

manuD a écrit :Salut

13x52 cela change la moto.
Je trouve mon 400 beaucoup plus facile pour le franchissement.

Moi je parle de 12x52...
Je suis déjà en 13x52 c'est tres bien mais dans du gros gros franchissement ca tire encore trop long en 2 et trop court en 1...

En 2, un bon coup de louche en bas et il n'y a pas de raison que ça ne passe pas, surtout avec un 400

Il y aurait aussi l'option de passer en
12x50....

Un pignon ça ne coute pas grand chose, il faut que tu te fasses ta propre opinion en essayant.
Mais parfois on se prend la tête à batailler avec des réglages, moi le 1er, pour pas grand chose...

Salut

13x52 très bien

je viens de recevoir mon pignon de 12
je vais donc tester 12x52 je vous dirai

Bon 12x52 testé ce dimanche et c'est le top pour ce que je pratique !