a supprimer

[tchou]

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[pierrem]

Salut , je n'ai pas trouvé l'info , je ne pourrais pas d'aider dsl. J'ai fait spy et bagues récemment sur 250 RRracing 2018 et j'ai mis la dose prescrite (400 cc par le tube, de mémoire à vérifier ) . Mais j'ai retiré sans compter ce qui est tombé à coté, 500ml de chaque tube...donc ???

[tchou]

Salut,
alors visiblement ce serai 533cl d'huile dans chaque tube, et une hauteur d'air de 130mm pour les 2T et 110mm pour les 4T.

Bien entendu les deux valeur sont à mettre en parallèle, mais le plus important est la hauteur d'air.

[pierrem]

On parle de la fourche à cartouche ouverte je suppose ?

[tchou]

heu ? j'en sais rien
La fourche d'origine de ma 300r de 2018 oui, après de quelle model elle dispose j'en sais absolument rien hormis que c’est la fourche d'origine du model

[pierrem]

Si ta moto c'est une version factory c'est cartouches ouvertes et là oui la contenance et le niveau que tu mentionnes me semblent correctes

Si c'est une " racing" cartouche fermée (extérieurement les fourreaux sont rouges) alors c'est différent , là c'est 400 ml dans le tube et 178 ml dans la cartouche .

(Pour mon cas , je pense que soit le mec roulait très très fort avec vrai bout de bois à l'avant soit, il pris les précau de niveau d'une fourche à cartouches ouvertes et les a appliqués sur la fourche a cartouche fermée...)

[tchou]

pour ma 2018 en 300 tu as seulement 2 versions:

- 300rr
- 300 Racing avec une meilleure fourche

Moi j'ai la 300rr, donc fourche "ouverte" si j'en crois ce que tu dit.
Les fourreaux sont noir.

Ca me rassures alors j'ai bien fait le niveau correctement

[pierrem]

Oui c'est ça , les RR de 2018 sont dénommées factory, ont des fourches à cartouches ouvertes avec des fourreaux noirs Et ton niveau d'huile est bon.

La mienne est à cartouche fermée fourreaux rouges , et elle ne me convient pas trop, je la trouve trop raide en début de course et en plus tendance à guidonner dés qu'on fait du "roulant un peu chaotique ", Je pense que je m'y ferai pas et qu'elle passera chez un sorcier de la fourche. Je vais essayer d'améliorer avec les réglages dispo mais je ne sais pas trop quoi toucher et dans quel sens aller. Le clips de la précontrainte des ressorts est sur la position moyenne, j'ai deux crans au dessus deux crans en dessous disponible , la compression est ouverte et la détente à mi-course grosso-modo .