FORUM DES BETA ENDURO

Bonjour,
je me suis bien renseigné il s'agit bien d une fourche double cartouche sur la racing qui n a rien a voir avec celle des standards

Merci David, je suis en train d'étudier le changement de ma moto soit la beta racing soit la sherco factory

Tu pars en Sherco, tu rentres en vélo

C'est ce qu'on disait à un pote qui roulait en Sherco et qui avait abandonné deux sorties de suite pour pannes majeures.

Tu pars en Sherco et tu finis chez le mécano

Effectivement ayant eu les 2 marques, la Beta a toujours bien fonctionné sauf une diode qui a lachée et le compteur qui mange plus de pile que n'importe quel matériel électrique…. Sur ma sherco 250 (2T) de 2014 j'ai eu le régulateur et le lanceur du démareur et c'est tout en 3 ans.

Pour le copain sur 300 de 2013, arbre de boite de vitesse mort.
Je ne me souviens de la deuxième panne.

Blague à part, Sherco sort de belles bécanes et les pannes surviennent sur toutes les marques.

je confirme sur ma 350 2019 les suspensions ZF sont dans une moyenne haute pas de coup de raquette pas de retour ou de chocs bizarrre assez confortable vraiment bien cette fourche simple cartouche ZF



https://servimg.com/view/16262555/3468
https://i40.servimg.com/u/f40/16/26/25/55/fourch11.jpg

berner a écrit : ↑29 oct. 2018, 17:16 je confirme sur ma 350 2019 les suspensions ZF sont dans une moyenne haute pas de coup de raquette pas de retour ou de chocs bizarrre assez confortable vraiment bien cette fourche simple cartouche ZF



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