kit fourche Xtrainer

[philippe03310]

Montage il y a deux jours et deux sorties pour évaluer dans différentes conditions, sans chercher à régler. Franchement, c'est bien! Ce n'est pas le jour et la nuit, mais c'est mieux tout le temps. J'en ressort (...) surtout deux choses. Il est vrai que l'avant de la moto est un peu plus haut, et je suppose que ça agit sur la valeur de chasse car elle est effectivement plus rigoureuse en ligne droite, et cela quelque soit la vitesse. Ensuite, et surtout, je roule instinctivement un peu plus vite partout, sans chercher à éviter systématiquement les grosses pierres, et ça se traduit par une plus grande facilité à passer les difficultés en conservant plus d'élan. Les épaules travaillent un peu plus avec le ressort plus dur mais ça vaut le coup. Un détail énervant : il y a bien un bidon d'huile mais totalement banalisé et je ne sais pas ce qui a été mis dedans. Il faudra que je trouve d'ici la prochaine vidange! Tarif avec pose comprise: 430E TTC chez AP Motos à Saint Amand - Montrond, avec en prime la possibilité d'assister au montage et tous les conseils pour ensuite vidanger ou changer les spys par moi-même. Sympa.

[Nitrous]

tu parles du kit bps k9 ou autre ?

[xabi]

Bonjour,
je suis aussi intéressé par ce kit; quelqu'un d'autre l'a t'il monté ?
Quelqu'un a t'il essayé le kit BOANO RACING à 649 € (remplacement des cartouches des 2 tubes) ?

Merci pour vos avis.

[philippe03310]

Ce kit a été commandé directement chez BETA. Ca semble être le même que Boano mais je n'en suis pas certain. Il n'y a qu'une cartouche puisque chaque bras a une fonction dédiée: de l'hydraulique à gauche (rebound marqué sur le bouchon du tube), et seulement ressort à droite. Ca m'a aussi permis de voir qu'il y a de l'huile dans le bras dédié au ressort, mais sans cartouche. Et pas qu'un peu : 525 cm3 , alors que c'est 550 dans l'hydraulique. Pour l'hydrau, il y a maintenant une vis de réglage sous le bas du tube, et ça donne donc réglage en compression et en détente. Pour être franc, je ne vois pas trop comment m'y prendre pour sentir ce qui serait à améliorer. J'ai refais un petit tour cet a-m, et avec la confiance qui vient, ça devient franchement rigolo. En prenant la précaution d'être assis bien à l'arrière quand ça prend un peu de vitesse, c'est vraiment mieux.

[xabi]

merci pour les infos.
Je ne comprends pas pourquoi l'avant est plus haut (?).
Chez Baono Racing, ils me semble bien qu'ils commercialisent un kit à double cartouche(1 dans chaque fourreau); voir photos sur site.
D'ailleurs le prix est le double de celui vendu chez Beta (649 / 340 €)

[philippe03310]

Je viens d'aller voir chez Boano et tu as raison; je ne connaissais pas ce kit. Celui que j'ai est le moins élaboré mais ça me parait plus dans l'esprit xtrainer. Ca permet de l'améliorer mais sans en faire un truc qui , au final, coûterait le prix d'une moto d'enduro classique. L'avant est un peu plus haut car je suppose que le ressort K9 se tasse moins. Je ne les ai pas comparé en longueur pendant le montage, et il y a peut-être également une légère différence de longueur pour utiliser toute la place dispo dans les tubes. Pour la mienne, je crois que c'est fini de bidouiller : réservoir 11 l, protège-mains solides, protections de radiateur et sabot alu Mécasystem (très bien tous les deux), protection de pot Boano. Ca me fait une bonne brêle !

[PAULO]

Bonjour à tous , mon concessionnaire ma monté le kit BPS-K9 ( j'ai donné mes premières impressions sur le forum présentation moto Beta xtrainer 2016,mais Bernie ma fait remarquer que je n’étais pas sur le bon forum )
Je rentre de vacances ou j'ai roulé dans des chemins avec pierriers , rochers , marches .... c'est vraiment génial rien à voir avec la fourche d'origine .
Je le conseil à tous , il s'accorde avec l' amorto que je trouve perso correct pour un usage enduro loisir et bien plus .
Effectivement la moto est légèrement plus haute , je ne peux rien dire sur les quantités et viscosité d' huile et sur les réglages mon concess m'a monté
le kit gratos ( vraiment sympa ), il a donné mon poids et l'usage aux techniciens BETA et je dois avouer que ça va tellement bien que je n'ai pas envie d' y toucher .
Pour jeanMi72 ma fourche d' origine ne " guidonait "pas , j'avais fermé la détente à fond pour obtenir le meilleur comportement à mon gout .
Le kit bonifie vraiment la moto , c'est cher ( 383 euros ttc ) mais je ne regrette pas !
Petite remarque , Beta devrait fournir avec le kit les infos de réglages et techniques ce qui n' est pas le cas , dommage .
Crdlt Paulo .

[xabi]

Ce qui me surprend dans ce Kit, c'est qu'il propose un ressort K9; ressort correspondant à un poids du pilote compris entre 115 et 102 Kgs.
Je sais pas combien vous pesez, mais moi j'en fait 75 et je me demande ce que donnerai ce kit avec le ressort d'origine.

[Did]

Je me posais la même question, moi je fais 65kg

[philippe03310]

65 kgs? Rassure toi... Ça passera avec les années