ça risque pas de m arriverflorent a écrit :Petite info, hier lors d'une sortie hivernale (-12°C), lors du 1er démarrage a froid, la roue libre du démarreur n'est pas revenue d'elle même.
Ce qui a eu pour conséquence que le démarreur était resté entraîné par le moteur
En faisant chauffer la moto au ralenti, je me suis aperçu d'une odeur anormale (surchauffe) et j'ai trouvé la cause
Heureusement, le démarreur n'est pas HS, mais cela ne lui a pas fait du bien
Faites attention a votre démarreur par grand froid
a -12°C je reste devant ma cheminée 
florent a écrit :Lors du tout 1er démarrage, j'avais utilisé le kick, car le démarreur n'arrivait pas a lancer le moteur (la moto avait passée 1h30 derrière la voiture sur la remorque, donc elle était bien froide)
J'ai relancé environ 20 secondes après au démarreur, et c'est là qu'il y a eu le problème
Mais je suis d'accord pour dire que le re-démarreur s'utilise principalement a chaud
Pour les sorties d'hiver, bien habillé il n'y a aucun problème. En plus il n'y a personne dans les chemins, et rouler dans la neige c'est que du bonheur
jeff24 a écrit :
ça risque pas de m arriver
bonnes fetes
jeff
perso la mienne craque super bien à froid au démarreur même à 0°c après l'avoir lavé pendant 15min, un coup de starter et ça craque directe.Oli#23 a écrit :Perso je pars du principe que c'est un re-démarreur
A froid je démarre toujours au kick. Si vous voulez préserver votre démarreur
Par grand froid: sous gant en soie (pour tenir chaud)+ gant de moto + 1 paire de gant de jardin spécial rosier Taille 12 (ils sont étanches, confortables, et pas trop épais)Oli#23 a écrit : tu utilises quoi pour les mains?
gants + sous gants?
ou des gants spéciaux?
