FORUM DES BETA ENDURO

Hello,
je parcours ce forum depuis un moment déjà ( je ne poste pas tres souvent..., j'ai en effet eu plusieurs Beta ces dernières années.

et donc après une 525 de 2008
une 400 de 2011

je vais acheter une 350 EFI de 2018 ( MEC en 2019)

J'habite désormais en Autriche… pays où KTM est roi! et je suis en train d'acheter une jolie petite 350.

j'achète cette moto en Slovaquie, entretenue chez un concess Beta assez réputé ici…

le truc, et c'ezst pour ca que j'écris: la moto est à 4500 euros . 190 Heures au compteur, piston, et pas mal de pieces changées: rlts de vilo, engrenages de pompe a huile, chaine distri etc etc... il m'a montré les pieces ( changées selon lui par^précaution) sont en bon état!

bref… affaire du siècle ou arnaque? on verra bien!

je sais que les papiers sont slovaques: le gars a tout, conforme, plus tout le street legal ( jamais monté) le certif de conformité européen...reste un peu de galère pour refaire les papiers en France ( je ne les ferai pas en Autriche...trop compliqué ici avec le contrôle technique!)

les seuls défauts que j'ai pu remarquer sur la moto:

le silencieux FMF Q4 est rayé… mais pas enfoncé et le sil d'origine est comme neuf et fourni!
les plastiques sont en etat moyen et le kit deco se fait gentillement la malle…
un pignon un peu fatiqué ( c meme lui qui me l'a fait remarquer)
un disque arrière un peu creusé… ca c'est plus étrange...il roule avec le pied sur le frein peut etre… lol



Voilà ma petite histoire...

Mise en circu en 2019 et déjà 190 heures, il a bien roulé le gars !
Le prix parait bas pour une 2018 surtout si il a changé récemment piston+distri+roulements...
Ceci dit vendre sa beta d'occasion n'est pas une chose facile

a priori, le gars est son propre patron.. il s'octroie pas mal de temps libre pour rouler...
C'est un peu ce qu'il dit: vendre sa Beta en Slovaquie c'est compliqué! ils ne voient que par KTM ici!

Quel est le prix d'une Beta neuve en Slovaquie ?

a peu pres le meme qu'en France!

dans les 8000 euros.

bon... la moto est achetée.

elle tourne bien, elle est propre a part le kit deco...

on verra à l'usage... lol

j'ai réépluché les factures... en fait, le concess a effectué tous les changement préconisés dans le manuel:
donc à 190 heures... il y a eu bielle, piston roulements de vilo, pompe à huile etc etc....
elle en a exactement 196 maintenant.

Plus qu' a mettre gazz du coup

Premier roulage ce WE, sur un terrain de cross.
( je ne connais pas encore bien les chemins autrichiens, et comme j'étais tt seul...)

bref: la moto est top! Le + par rapport à ma 400 de 2011 est indéniable.

la moto tourne comme une horloge!

avec un moteur neuf, t'as pas fait une mauvaise affaire !