plaque phare led roulage de nuit

[dadi]

Un pont de diode. Derrière un condensateur où 2 et en amont de sa tu mets un fusible pour protéger ta moto. Une cosse 3 voies males et une 4 voies femelles et en avant

[enduriste51400]

Salut

David87
L alternateur beta sort 110 ou 130w je me rappel plus donc 70w sa passe.
Je connais quelqu'un qui a 70w et sa passe.
Même si pour moi 70w sa sert à rien mais bon c'est un autre sujet

Si t es branché direct batterie il est évident que le redresseur sert à rien et je vois pas 'où vous comptez le mettre lol
Pour moi le montage direct batterie ne me plaît pas car aucune sécurité. Pour cela je me branche sur le faisceaux d origine avec mon boîtier équipé d un fusible en amont de la plaque phare.

Enduriste 51400 ta moto sur le faisceau origine envoie du courant alternatif, le boîtier sert à redresser et lisser le courant, accessoirement comme le miens également protéger ton système électrique

quand je dis direct batterie j'installe un relais, un interupteur guidon et le tout avec des fusible je suis pas fou

[enduriste51400]

Dadi
Je suis en parti d'accord avec toi sauf que :
L'alternateur d'origine un kokusan 2k3 idem kt
Sort 2 fois 55 watts alternatif et pas une fois 110 watts
Pour avoir la pleine puissance il faut modifier l'alternateur en utilisant les deux bobines en série et non avec un point milieu comme d'origine.
Mais malgré cette modification il faut rebobinné quand même une bobine et mettre un régulateur redresseur capable de passer la nouvelle puissance.
70 watts ok mais en alternatif en continu en 3 hr ta batterie et hs.
Perso je modifie l'alternateur d'origine.
Cette modif à éclairé des potes en rallye raid (Maroc, Dakar)
Course extrême (the race, enduo)
Les nouvelles orange ou blanche ont à grasse à l'injection 200 watts
La pas de soucis

david si j'ai 50 watts ca passe sur la batterie l'alternateur arrivera a recharger en allant non?

[david87]

Pour un montage efficace, efficient et pas cher monte 4 leds type Master leds Comme fabio pas en 10 watts mais en 7 watts (nouveau modèle sans ventilateur dans l'ampoule) rendu 50 watts par ampoules
2 en 24 Degré 2 en 36 degré
Avec une température de couleur d' environ 6000 degré kelvin
Direct sur la batterie avec fusible et interrupteur et zou
Une bonne frontale en plus et tu va voir parfaitement bien la nuit
Envoi une photo une fois ta plaque phare fini
Bon montage

[dangel]

Un pont de diode. Derrière un condensateur où 2 et en amont de sa tu mets un fusible pour protéger ta moto. Une cosse 3 voies males et une 4 voies femelles et en avant

Dadi, regarde par la fenetre de la cuisine , tu vois le type dans le noir ,au fond qui agite un mouchoir blanc avec une lampe 4.5V ..c'est moi .. Tu m'as perdu juste apres diode ..

Ton condendateur redresse et le pont de diode fait un anti retour? c'est ça ? Tu choisis leur valeur comment , par calcul, au pif ?
Le fusible doit être mini, il n'y a que dale en intensité quand je vois la taille du fil en sortie de mon phare led ..
Merci

[david87]

Dangel
Pour le calibrage du fusible le calcul et simple
I=P/U
P=puissance en watts
U=tension en volts
I=intensités en ampère
Exemple 48 watts /12,5volts =3,85 ampères
Tu cherche un fusible approchant
Perso je monte du 5 ampère
Pour le redresseur je laisse la place à dadi

[dadi]

Le pont de diode redresse le courant et le condensateur fini le travail en lissant le courant en déchargeant lors des phases de "creux"

Bref pont de diode de 15 À et un voir 2 condensateur 4700uf et 35v minimum après sa dépend de la taille de boîtier que tu veux.
Pour le fusible perso je mets 10A comme sur la moto.

Si tu te sent pas de le faire je les vends 40e livré pour info

[aurelienrosier]

Jai acheter sur amazon une rampe de feu a 50 euros que j'ai unstaller avec un inter directement sur la batterie et voila ce que ca donne avec et sans...

[dangel]

Si tu te sent pas de le faire je les vends 40e livré pour info

T'as une photo du bidule stp ?

[dadi]

C'est un boîtier noir carré mais si tu veux je te donne une photo oui lol
Mp