FORUM DES BETA ENDURO

Bon j'ai résolu le pb de pile mais maintenant il fait n'importe quoi: 1- au delà de 50km/h il tombe à zero et fait n'importe quoi en vitesse instantanée :evil: 2- j'ai roulé au mélange pour tester, puis rebranché la pompe à huile mais le VOYANT MOTEUR reste allumé . il y a semble t'il une procédure ...

gicleur 155 c'est faible déjà, faut pas descendre en dessous.
Avec GR #35, aiguille org au 1er cran et GP #155 j'ai fait 170 km avant réserve mais c'est trop pauvre (bougie claire), faut mettre l'aiguille au 2e cran.
Le soucis c'est le trop plein d'essence que le carbu vide un peu partout !

Merci David , c'est juste pour ceux qui compterait sur AZ en moins d'une semaines dans un futur proche. J'en connait qui on dû annuler une épreuve faute d'avoir les pièces à temps.

Faut compter 15j chez az... à mon avis contrairement à ce qui est annoncé c'est pas en stock, ils doivent commander chez beta, après 5j ils reçoivent, puis te l'expédient 5j. Mon pote se fait avoir à chaque coup pour le délai.

Pas d'extracteur à branche, tu risques voiler le volant, et à la vitesse où il tourne t'auras de gros pépins. Arrache moyeu uniquement, sur 3as-racing tu touves ça pour 10€.

ok merci ouf !
L'origine fait 1,8 mm d"épaisseur

david87 a écrit : ↑22 mars 2020, 06:37 Salut lutronic
Pour le réglage du tps c'est noté sur le manuel moteur (graissage séparé)
En libre accès sur la page xtrainer group dans les fichiers

c'est où ? sur ce forum ? pas trouvé

Merci les gars!


3.2 Kohms TPS à 100% ouvert entre le jaune et noir déconnecté

Connaissant les japonais, je toucherai pas le tube laiton de trop plein, s'il a cette inclinaison c'est pas un défaut d'italien... Moi aussi un peu galéré à démonter et redémonter le carbu qui demande de redresser la boucle arrière, c'est long. Sur la RR je pouvais pivoter le carbu directement en re...

https://zupimages.net/up/20/12/iqmt.jpg Xtrainer 2017,: même en changeant la pile je perdais l'heure à chaque coupure moteur. Le problème venait du support pile , mauvais contact. En fait c'est le bouchon pile qui n'appuie pas assez dessus. Après avoir essayé 0.1mm, puis 0.2 puis 0.5... j'ai fini p...