FORUM DES BETA ENDURO

Bernie ! Au placard !!

Encore quelques news, je progresse petit à petit: - gicleur ralenti 48, gicleur principal 188, aiguille N2ZH au 5e cran (clip tout en bas), vis d'air -0.5T , mais ça marche aussi avec la N2ZJ ou K. Pour info vous trouverez facilement ces aiguilles chez husqvarna. Avec le 215 ça ne marche qu'avec le ...

Mince c'est dingue, pas de bol. Le réseau prend en garantie ?

Bin encore faut-t il pouvoir reprogrammer l'injection !!

N'oublie pas de mettre du papier dans le bas moteur quand tu montes le clip d'axe piston. Si tu as un point (doré souvent) sur le segment, c'est vers le haut. et repère (encoches) segments à l'arrière. Le plus chiant est d'arriver à serrer les segments avec les doigts tout en restant dans l'encoche....

Pas de problème en gicleur ralenti 42: comme l'origine, même s'il fait 0°. En 45 c'est plus galère. faut vachement jouer sur la vis d'air pour compenser. Le gicleur principal #198 est pas suffisant, un #205 c'est bien pour T° supérieures à 10°. Essayez de dégoter un 210 (215?). Après plusieurs mois,...

Pour les T° hivernale inférieures à 0°le gicleur principal est encore trop juste. faut passer sur un # 205 mais pas facile à trouver...

Mon silencieux est enfin nickel, ça l'a bien décrassé. La bougie est enfin parfaite aussi (couleur café au lait), le ralenti merde encore mais j'y travaille... Maintenant je rejette des gouttes d'eau à la place de la grosse trainée goudronneuse ! :D Pour l'indice bougie j'ai rien changé car je pense...

J'ai testé l'autonomie, ça reste correct: 88km avant réserve contre 110km au SP95. Ouf.

https://i.ibb.co/BTmwpYQ/RR2-T-2014-E85web.jpg Salut à tous les gilets jaunes, 2019 est une nouvelle aire, marre de fumer avec mon BETA 250RR, marre de polluer, de payer l'essence toujours plus chère. Ca fait un mois que je me penche sur le problème. - C'est quoi du E85 ? C'est 85% d'alcool pur iss...