FORUM DES BETA ENDURO

As tu vérifié ton aimant dans le disque ? il y est toujours et l'écartement entre le capteur et ce dernier est il assez proche ? ou n'as tu pas arraché le câble ?

Pour une 2014 elle est nickel, tu la chouchoute !!!! Elle est belle

Sur ma 2017 aucun souci avec ma pompe par contre j'avais eu une diode qui avait lâché et du coup la pompe ne fonctionnait pas, il me semble que c'est du coté gauche derrière la plaque latérale arrière.

Merci à vous deux, je fais beaucoup de petits chemins dans le sud Ardéche mais pas du gros franchissements, je ne supporte pas de casser la moto et je fais aussi de la spéciale. Et c'est vrai que le coté fun du 250 est top mais je m'étais dit que les modèles avec le balancier étaient peut être un pe...

Bonjour,
Je veux changer ma 250 de 2017 et je ne sais pas quoi choisir entre la 300 et la 250.
Si il y a des avis je suis preneur.
Merci

Salut, je ne vois pas sur la notice que c'est le niveau minimun....c'est le niveau. Mettre un litre d'huile correspond à mettre pratiquement 25% de plus que les préconisations du constructeur !!! je trouve que c'est jouer avec le feu.

C'est juste que si tu n'ouvres pas le moteur il en reste toujours un peu moi je mets 0.8L et ça arrive à la vis de niveau.

De mémoire moi non plus il ne s'allume pas au démarrage, moteur oui par contre

Elle est magnifique, c'est toi qui l'a remonté, je ne connaissais pas .
Trouver une personne capable de refaire le pot !!!
J'ai un collègue qui retape des ktm du début des années 80, déjà c'est chaud pour trouver les pièces là….

Effectivement sherco avait rappelé les moto eux, j'avais une 250 2014 et j'avais sorti le moteur pour le ramener chez le concessionnaire pour qu'il procède au changement des roulements, après aucun souci à ce niveau là.