FORUM DES BETA ENDURO

Merci pour ces infos précieuses qui me feront gagner du temps.

Sinon vaut mieux prendre de l'origine ou en adaptable il y a équivalent ou mieux ?

@+

Merci beaucoup pour les infos

Et pour le joint d'embase, j'ai vu qu'il y en avait de trois épaisseurs possible.

Celui d'origine, c'est lequel ?

Merci

Ok merci

Salut à toutes et à tous, petite question peut être très bête, mais je n'ai pas vraiment trouvé ni sur le forum, ni sur le net. Il est grand temps que je change mon piston sur ma Xtrainer 300 qui comptabilise je pense dans les 200 heures (le compteur ne fonctionne pas toujours ... mangeur de piles) ...

Salut,

super ton compte rendu et belle achat.

Moi j'ai une Xtrainer 2016 et j'en suis très content. Sauf le compteur qui bouffe les piles.

Si jamais tu démontes ta plaque phare, tu pourrais m'envoyer une photo de la connectique compteur pour la 2017 ?

Merci d'avance

Merci pour ta réponse.

Tu as pris quoi comme type de mousse ?

Salut, aujourd'hui, ma Xtrainer ayant 5h, vidange huile boite-embrayage et nettoyage filtre à air et :o :shock: :x C'est la deuxième fois, que je dois sortir des tas de débris de cette fichue boite à air. Morceaux de feuilles, de branches qui bouchent la sortie. Résultat, de la boue qui reste coincé...

Ma sortie d'aujourd'hui a été top. Plus de problème de manque de puissance. Et l'autonomie est en hausse.

Bref, de la balle ce Xtrainer. @+

Salut,

le serrage du carbu a réglé dans mon cas le problème d'autonomie et de manque de puissance dans les côtes. Je suis sortie aujourd'hui, je me suis régalé avec ce Xtrainer.

@+