FORUM DES BETA ENDURO

Bonsoir à tous, j'ai commandé un faisceau simplifié pour beta EFI chez Boano et j'ai un peu été surpris en le montant, je voulais donc avoir votre retour pour savoir si c'était normal. Bon, ce faisceau est prévu pour toutes les EFI à partir de 2015, pour moi, c'est une 480 racing 2017. - 1 èr consta...

Effectivement les modeles factory disposent d'un faisceau simplifié et ce faisceau ne permet pas l'alimentation électrique du compteur, mais dans tous les cas, le compteur est livré avec la moto lors de l'achat en neuf, cela fait parti des accessoires d'homologation obligatoire. Rapproche toi de ton...

Pour éviter que sur un gros coup de guidon tu viennes tout écraser, règle tes butées de direction juste au niveau des protections de radiateur.

j'ai aussi un problème récurrent sur les roulements de roue sur la mienne, ils ne làchent pas au bout de 25 heures mais guère plus (moins de 50). Pour ma part, j'ai essayé les kit all balls, les 1er prix de chez 123, le top du même endroit et ça change pas grand chose, si ce n'est l'addition. donc j...

effectivemment, là ça demande à être changé. Mais attention, lors du démontage du tendeur de chaine, il faut d'abord démonter le ressort et après le tendeur, sinon, au fur et a mesure que tu devisses les 2 vis du tendeurs de chaine et bien, le ressort fait son office de tendeur et donc pousse la piè...

Pour un 4temps, un truc con pour savoir si ton piston est bon à changer, c'est la consommation d'huile. si tu en consomme, c'est que tes segments et souvent ton piston est usé, donc si pas de conso, piston ok. en plus sur un 525 pour l'usé si l'entretien a été correct c'est que la moto a des bornes,...

vu le positionnement des cables derrière le radiateur, il doit s'agir des fiches de connexion du klaxon, généralement celui ci est fixé sur une patte de fixation du radiateur droit.

En 1er lieu, regarde si ton câble de gaz ou ta poignée de gaz n'a pas assez de garde, il arrive que dans certaines positions ta gaine puisse être trop tendue ce qui te fait légèrement accélérer, sinon, je pencherais plus pour un petit problème de carburation ou impureté dans le carbu qui empêche la ...

le 1er chiffe correspond à la viscosité à froid, plus il est faible, meilleure sera la lubrification au démarrage à froid car l'huile sera plus fluide et donc lubrifiera tout de suite, le second, correspond à chaud, mais là, ça va jouer sur la résistance au cisaillement à chaud et donc protéger les ...

Il y a une petite coquille sur la revue technique du modèle 2012. La quantité est bien de 800 ml, mais il faut lire: moteur froid, niveau haut de l'oeilleton, chaud: bas. Ce qui est normal car à froid, l'huile est descendue dans le bas des carters, d'ou le niveau haut, et à chaud, l'huile est répart...