FORUM DES BETA ENDURO

Pour le voyant sur le compteur, si tu as supprimé le capteur TPS ( sur le carburateur ), c'est normal qu'il s'allume. La moto comprend qu'il y à un soucis sur le système de graissage séparé ( Il n'est pas installé sur ta moto, mais le faisceau est déjà prêt à le recevoir, et le CDI est programmé pou...

Vérifie ton condensateur ( dans la boite à air, coté gauche - tu peut l'enlever sans outils ). La référence à commander chez ton concessionaire est #031400510 000, et ça coûte 5€ ttc, c'est le même du RR 125 à la RR 480. Il vient lisser le courant. Depuis 2018 ( si je ne me trompe pas ) les CDI ne s...

Pas de soucis!

Bonjour Moutonnoir. Dans le corp injection BETA il y a un "stepper" ( moteur pas à pas ) qui se déplace sans arrêt pour obstruer plus ou moins l'arrivée d'air. C'est grâce à ce système que tu n'as pas de starter. C'est ce fameux "stepper" qui, avec les informations qu'il reçoit d...

Salut Odm66, c'est vrai que le frein avant mord fort. Il arrive parfois que certains pilotes ne s'y fassent pas. Je te conseille de passer un coup de téléphone à Éric de la concession Beta de Perigueux ( EBMOTOR ). Il à trouvé un montage avec un disque ZAP ( il me semble ) qui apporte beaucoup de pr...

Oui je te conseille d'installer la map prévue pour la ligne FMF. Elle enrichit la moto, tu aura un meilleur rendement, une moto qui montera moins en température et par consequent plus fiable.

Pour les germanophones ou anglophones, vous pouvez trouver un peu d'accessoires Beta sur le site de notre ami Autrichien Norbert Hippmann. J'ai déjà commandé chez lui, le site est sur, et livre vite ( 48H ). Il suffit de lui faire un mail avec les références que l'on souhaite, et il envoi la facture...

Pour modifier ton ralenti tu es obligé de passer par la case concessionaire. Beta leur fournit deux types de courbes de puissance ( 1 pour une ligne standard, 1 pour une ligne type FMF ). Il y a trois courbes pour chacunes, avec trois ralentis differents ( Normal / +100rpm / +300rpm ). Le bon réglag...

Salut Dadi, je ne suis pas un expert en electricité sur nos motos. Je peux juste peut être t'informer. Tu as sur la prise du phare (RR 2temps ) 70W à 5000trs/min d'alternatif. Les ampoules d'origine font 35w il me semble. Attention a ne pas monter une ampoule de plus de 50W, ton optique plastique ri...

Salut "colf", je pense que le problème venait du stepper de ton corps injection. Il à suffit de le réinitialiser avec la valise, car il se peut parfois qu'il se dérègle avec le temps ( souvent à cause d'une baisse de tenssion de la batterie ), et se positione d'une façon pas adaptée dans l...